S. M. MOHAMED IDRIS
Presiden Persatuan Pengguna Pulau Pinang (CAP)
BANK Negara tidak sepatutnya
melonggarkan garis panduan pinjaman kereta baharu seperti mana yang dicadangkan
oleh Persatuan Pengedar Proton Edar Malaysia (Peda).
Menurut laporan berita, Peda mendakwa
pendapatan ahlinya terjejas disebabkan oleh garis panduan baharu itu,
hanya 30%
daripada pembeli kereta yang berpotensi berjaya untuk memperoleh pinjaman sewa
beli.
Bagaimanapun terdapat alasan yang baik
kenapa garis panduan ini diperlukan dan mesti diteruskan untuk dilaksanakan.
Pertama, nisbah pembayaran hutang isi
rumah Malaysia telah mencapai 47.8% pada 2010. Ini bermakna bahawa pada
puratanya hampir separuh daripada pendapatan isi rumah digunakan untuk membayar
balik hutang. Dengan itu selepas membayar balik hutang tinggal hanya sedikit
baki untuk dibelanjakan ke atas makanan, pengangkutan, pendidikan, dan untuk
kecemasan. Sekiranya pencari nafkah utama jatuh sakit atau kehilangan kerja,
keluarganya mendapati amat sukar untuk memenuhi keperluan dan kemungkinan
kegagalan untuk membayar pinjaman.
Kedua, selepas pinjaman perumahan,
pinjaman kereta merupakan kategori terbesar hutang isi rumah.
Akhir sekali, Jabatan Insolvensi
mengumumkan pada tahun lepas bahawa pada purata 41 orang diisytiharkan bankrap
setiap hari dan penyebab bankrap terbesar (26%) adalah pinjaman sewa beli.
Oleh sebab itu, garis panduan itu
mestilah dikekalkan supaya rakyat Malaysia tidak dibebankan dengan pinjaman
yang mengambil sejumlah besar pendapatan mereka. Terdapat juga kesan sosial
terhadap keluarga yang mempunyai hutang isi rumah yang tinggi. Ia boleh membawa
kepada tekanan, kemurungan, masalah mental, bunuh diri dan mungkin menyebabkan
perpecahan keluarga.
Tiada ulasan:
Catat Ulasan